Уверенный старт в России обновленного Mercedes-Benz Vito

[Apsent 13]

Новое семейство включает компактные версии (длиной 4763 мм), удлиненные варианты (длиной 5008 мм) и так называемые «сверхдлинные» версии (длиной 5238 мм). Автомобили с полной массой от 2,8 до 3,2 т и грузоподъемностью до 1 т предлагают с двумя размерами колесной базы и двумя размерами высоты крыши. Объем грузового отсека может составлять до 7,4 м3, при этом три европоддона в удлиненных версиях можно расположить друг за другом.

Внешне новое семейство выгодно отличается от прежнего благодаря установке новых фар, бамперов, облицовки радиатора и зеркал заднего вида. Внутри салона обращают на себя внимание новые материалы и цвета обивки сидений, автомагнитола нового поколения с системой голосового управления, обновленный рычаг переключения передач механической коробки и др.

Учитывая опыт эксплуатации Vito прежнего поколения, конструкторы внесли много нового в конструкцию кузова-фургона, повысив его функциональность. На уровне средней стойки в кузове устанавливается разделительная перегородка, позволяющая лучше закреплять грузы и обеспечивающая лучшие условия работы водителя.

Только справа или с обеих сторон кузова предусмотрена установка широких сдвижных дверей высотой 985 и шириной 1259 мм, что позволяет загружать автомобиль с использованием автопогрузчика. Расстояние между колесными арками задних колес, равное 1277 мм, допускает размещение европоддонов широкой стороной вперед. Высота грузового отсека стандартного кузова – 1,35 м, кузова с приподнятой крышей – 1,76 м. Высота пола в незагруженном состоянии – всего 560 мм, в полноприводном исполнении (4х4) – 620 мм. Заказчик может выбрать заднюю дверь фургона, поднимающуюся вверх на 90° или двухстороннюю распашную дверь с углом открывания до боковой стенки. По заказу возможно комплектование кузова деревянным полом с интегрированной системой крепежных реек, рейками на стенках грузового отсека, а также набором ремней и проушин, позволяющих фиксировать груз в любом положении.

В семействе также присутствуют пассажирские и грузопассажирские модификации Vito Mixto, вмещающие до 6 человек и солидное количество груза, причем доступные как со стандартной, так и с высокой крышей. Длина грузового отсека от заднего ряда сидений до задней двери у версий Mixto может составлять от 1,4 до 1,87 м, площадь грузового отделения – до 2,66 м2.

С целью повысить экономичность автомобилей новые модели Vito снабжают заново разработанными 4-цилиндровыми дизелями ОМ 651 мощностью 70, 100 или 120 л.с. Также возможна установка 224-сильного дизеля V6 и 258-сильного бензинового мотора, обеспечивающих наивысшие тягово-динамические характеристики на трассе.

Однако, на российском рынке самый большой интерес вызывает модель Vito 111 с дизельным двигателем ОМ 646. Ее можно приобрести всего за 990 тысяч рублей. С двигателями работают новые 6-ступенчатые механические коробки передач или 5-диапазонный «автомат».

Важным нововведением в конструкции полноприводных версий является применение электронной системы управления тяговым усилием 4 ETS вместо механической блокировки дифференциалов. Система включается, если одно или несколько колес начинают прокручиваться. При этом пробуксовывающиеся колеса притормаживаются (каждое в отдельности), что повышает тяговое усилие на колесах с достаточно высоким сцеплением с дорогой.

[DedOk 6]

кстати хороший автомобиль!

[Гость Гость]

у знакомого была предыдущая модель..красотаа